1. 震后基础设施结构恢复力识别理论与破坏模式演化研究

基础设施在地震等强动力荷载作用的性能评估对快速救灾和灾后恢复具有重要意义。拟开展基于数据驱动的不依赖于结构恢复力参数化模型的结构非线性恢复力识别方法，揭示结构破坏模式演化规律。

2. 基础设施剩余承载力和寿命预测理论与方法研究

国际社会普遍认为以基础设施剩余承载力和寿命预测为主要内容的损伤预后是结构健康监测的最终目的。拟建立基于恢复力及荷载谱识别结果的基础设施损伤预后方法，为全寿命周期维护管理、补强加固和性能提升策略的制定奠定基础。

3. 基础设施随机动力非线性行为与可靠度更新研究

考虑大跨桥梁等基础设施材料与结构的随机性与非线性特征，建立随机动力系统模型，考虑环境因素影响，开展随机动力非线性行为分析及动力可靠度预测研究。基于监测数据与概率分析，建立可靠度更新方法，为生命期运行维护和安全评估奠定基础。

4. 大型复杂基础设施智能减震控制研究

福建省基础设施受强风或台风等动力荷载影响频繁，带来其运行安全、损伤累积和振动问题。考虑基础设施的复杂性及环境激励的随机性，结合人工智能并行算法建立基于磁流变等智能材料的减震控制技术以及控制策略。